阻燃材料的發(fā)展趨勢，先弄清楚這四種！
1、PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）
PBT是一種熱塑性聚酯，五大工程塑料之一，擁有良好的加工性能和電性能，玻璃化溫度低，加工周期短，廣泛應(yīng)用于電子電氣和汽車等行業(yè)。目前，PBT在新能源汽車中大展拳腳，特別是在電池模組零部件、汽車線束、充電樁等。眾多塑料改性企業(yè)對于PBT的研發(fā)發(fā)展方向包括：無鹵化、低翹曲、高阻燃、薄壁化等。
2、PA（尼龍）
隨著阻燃技術(shù)的不斷發(fā)展，添加型阻燃劑在阻燃尼龍中的使用中占據(jù)主導(dǎo)地位，因此，未來阻燃尼龍材料的研究中應(yīng)該具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
① 材料無鹵化、低毒性。環(huán)保要求是未來材料的重點(diǎn)關(guān)注方向，無鹵阻燃劑的使用將是大勢所趨，因此，其用量也會(huì)與日俱增。
②復(fù)配阻燃體系的研究。阻燃尼龍材料的阻燃性能是無法通過一種阻燃劑的添加來實(shí)現(xiàn)，需要多種阻燃體系復(fù)配并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)來達(dá)到良好的阻燃效果，因此，未來研發(fā)的重點(diǎn)方向之一應(yīng)該是如何通過提高阻燃劑的協(xié)同效應(yīng)開發(fā)出性能優(yōu)異的新型阻燃劑來解決尼龍無鹵阻燃問題。
③功能多樣化。目前，大多數(shù)阻燃體系在達(dá)到尼龍材料阻燃性能的同時(shí)降低了力學(xué)性能和其他電性能(如相對漏電起痕指數(shù))，因此，成功開發(fā)出功能多樣化的阻燃體系將成為未來阻燃尼龍材料發(fā)展研究的新方向。
3、PP（聚丙烯）
在現(xiàn)有對PP進(jìn)行無鹵阻燃改性的技術(shù)中，膨脹型阻燃劑（IFR）由于對PP的加工流動(dòng)性，低密度優(yōu)勢影響最小且其具有阻燃效率高、用量少、低煙、無毒、無腐蝕氣體釋放等特點(diǎn)，被認(rèn)為是當(dāng)今無鹵阻燃PP最有前景的發(fā)展方向之一。
由于膨脹型阻燃劑是均勻分散在聚合物中，所以要求體系中各組分能夠起到協(xié)效作用。未來的膨脹型阻燃劑發(fā)展熱點(diǎn)會(huì)集中在以下幾個(gè)方面:膨脹阻燃劑的表面處理技術(shù)、微膠囊處理技術(shù)、微細(xì)化處理技術(shù)、各種阻燃劑的協(xié)效技術(shù)以及阻燃劑的共聚與改性技術(shù)。
4、TPE（彈性體）
近幾年國內(nèi)無鹵阻燃TPE的研發(fā)可謂是如火如荼。雖然國內(nèi)多家TPE生產(chǎn)企業(yè)都宣稱可以提供無鹵阻燃TPE材料，應(yīng)用于電子電線領(lǐng)域。但由于無鹵阻燃TPE對配混及材料的特殊應(yīng)用對阻燃效果的要求較高，對TPE配混料配方及工藝都有嚴(yán)格的講究。目前，國內(nèi)做阻燃TPE的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量以及穩(wěn)定性越來越多。
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